助升级、促就业，中国新能源汽车受哈民众青睐
【原标题】中国宇通助力哈国公交汽车更新换代 生产线启动后创造数百个就业岗位
长期以来，世界上许多国家一直在关注向环境友好型交通运输（包括公共交通）转型的问题，中国制造商宇通的公交车和电动公交车正在为实施这些计划做出重大贡献。哈国许多城市的居民，特别是努尔苏丹、阿拉木图、奇姆肯特等城市的居民肯定对中国宇通汽车不陌生。压缩天然气环保公交车和电动公交车在哈萨克斯坦越来越受欢迎。
哈承诺今年将减少15%碳排放
根据2009年生效的《京都议定书》，哈萨克斯坦承诺到2020年将碳排放量减少15%，2050年减少30%。虽然哈萨克斯坦有丰富的燃料，但仍致力于向绿色经济过度，到2020年可再生能源发电量将达到3%，2030年达到10%，2050年达到50%。
到2019年7月，哈萨克斯坦大概有700辆环保汽车。2019年，哈西部能源城市阿克套开始运行电动公交车。今年年初，努尔苏丹市政府委托宇通和哈萨克斯坦汽车制造商СарыаркаАвтоПром共同生产的电动公交车投产。不久前，据哈萨克斯坦媒体报道称，宇通公司区域销售代表表示，向哈萨克斯坦交付了760辆公交车，这是自今年新冠肺炎疫情暴发以来该公司收到的最大一笔国外订单。
据悉，订单价格并未披露。奇姆肯特和阿特劳分别购买了590辆和170辆不同型号的客车。疫情期间为确保跨境运输，这些车辆通过铁路运输，且能在哈萨克斯坦的低温下运行。
中国郑州宇通集团有限公司生产的760辆燃气客车近期踏着哈国的复工潮，紧锣密鼓地走向奇姆肯特市和阿特劳市的“工作岗位”。
哈多座城市正向新型交通工具过渡
为了全面了解当前的公交市场以及宇通汽车的情况，我们向哈萨克斯坦汽车商业协会公共关系负责人斯塔尼斯拉夫提了一系列问题。
Q：请介绍一下目前哈萨克斯坦公交车市场的情况。
A：哈萨克斯坦公交车的技术损耗程度很高。据分析人士说，如今哈萨克斯坦公共汽车的磨损大概有1.2万多辆，其中50%的车需要被淘汰。
如今在阿拉木图、奇姆肯特、阿克托别、阿特劳、科克舍套和巴甫洛达尔等城市正在更新公交车队。努尔苏丹、阿克套、科斯塔内、图尔克斯坦和塔迪库尔干正在向新型交通工具过渡。
以上措施得以实现，多亏了哈工业和基础设施发展部与БРК-Лизинг公司共同实施的对哈萨克斯坦公共交通进行改造和现代化的项目。
Q：据我们所知，中国制造的客车，特别是宇通客车在哈萨克斯坦的车队更新和现代化过程中起着重要作用。这个中国品牌的汽车在哈萨克斯坦受欢迎程度如何？其地位在哈萨克斯坦市场的前景如何？
A：宇通是世界上最大的客车和电动汽车制造商之一，生产了世界上七分之一的客车。宇通也是全球最大的客车供应商，占全球份额的15%，占中国市场的37%。宇通客车的年销量7万辆，电动车年销量2.5万辆。
评估哈萨克斯坦公交车队更新现状，我们可以肯定的说，中国品牌在哈国越来越流行，未来的市场份额也会有不错的前景。
众所周知，宇通从2005年开始在哈国开展业务，目前该品牌在哈国内市场大中型客车出口量排第一。从购买数据也能看出，该品牌向哈国出口的销量在上升。例如，到2019年12月，哈国共购买了2060辆公交车，占中国向哈国出口中大型客车的的40%，因此每年有200万哈萨克斯坦人能获得舒适的交通运输服务。目前该公司在哈国开设了8个技术服务站和1个零件仓库。
Q：鉴于在哈国运行着大量的中国制造的公共汽车，是否有规范的生产和技术基础，技术服务站是否合乎逻辑？
A：哈萨克斯坦有多家企业从事公交车生产，包括中国品牌。哈萨克斯坦的街道上可以看到Hyundai Trans Auto公司的金龙，СемАЗ公司的东风，СарыаркаАвтоПром公司的宇通。
Q：宇通的主打产品是新能源汽车，前景如何？未来发展方向如何？
A：宇通客车和电动客车的销量在全球占据第一的位置。发展可替代燃料的公共交通是哈国城市的优先发展方向之一，因此，宇通的汽车引起了极大的关注。
但是引入电动公交车应该分阶段进行。第一阶段，如果没有适当的基础架构那么就需要改进或者建设。在空气污染水平超过标准的大城市，尤其需要电动巴士。>>70亿坚戈购买的宇通公交车却被闲置阿特劳，为何？
Q：如果说之前的话题只是关于从中国购买客车，那么现在要讨论的是哈萨克斯坦正在建厂，将生产宇通客车。该工厂的生产能力是多少？建设和调试完成后，能为当地人提供多少就业岗位？
A：哈萨克斯坦公交车制造水平持续在发展，包括在卡拉干达州萨兰市的QazTehna公司，专门用于生产宇通品牌的客车和专用设备。投资额为3770万美元。
该工厂在一个橡胶厂的基础上开建，计划今年生产第一辆公共汽车，希望年底前完成第一阶段的运营。之后会继续发展。
在萨兰市工业园区内投产的项目将创造600个新的工作岗位（相关专业）。据报道，总理马明此前参观了萨雷阿尔卡自由经济区，并了解了新的生产项目，该项目生产宇通客车和专用设备，这里将创造1100个工作岗位。
该项目将建造新的设施，购买高科技焊接和涂漆设备。项目年产量能达到1200辆公交车和500台专用设备。这将使哈萨克斯坦陈旧的公交车队有所改观。
Q：卡拉干达大学将启动专门的汽车行业培训计划。是否可以为本地创建技术团队？
A：生产需要经验丰富的车间人员，萨兰工厂的每位员工都要接受培训。为了开发新技术，逐步提高本地生产水平，必须进行高级培训。
截至2019年12月，宇通客车在哈萨克斯坦的整车销量总数为2060辆，在同期中国出口哈萨克斯坦的大中型客车中占比超40%。
中国新能源汽车在哈印象良好
较早前，哈萨克斯坦专家指出，在中国汽车宇通的帮助下，哈萨克斯坦政府想放弃传统柴油客车。
根据宇通的一份声明，自6月以来，奇姆肯特和阿特劳已经开始运行压缩天然气驱动的公交车。同时，中国制造商考虑到哈萨克斯坦的气候，提供了低温运输的技术。
“宇通公交车的轮胎设计考虑到防腐蚀性。所有窗户都是双层。”宇通区域销售经理说。
正如专家指出，拥有一百万人口的奇姆肯特被认为是哈国南部最有活力的城市，阿特劳是一个石油城市。预计中国的公共汽车可以帮助哈萨克斯坦的城市公共交通系统实现现代化，并满足乘客需求。
宇通公司在一份声明中说：“使用环保车辆可以减少城市空气污染，保护环境。”
“宇通汽车冬暖夏凉。有时候我们甚至要求司机在冬天关闭暖气。”一位陌生的乘客在前往阿拉木图的途中微笑着与我分享，他对邻国生产的新型公交车有良好印象。
来源：第83期哈萨克斯坦《今日丝路》报中文版
作者/马尚洛 翻译/安冉文章均由本平台整理发布
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监制|汪金生 责编|宋欣
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